TeslaTookWhatIPaidFor.com

Kitiems savininkams

Kaip pareikalauti savo duomenų iš „Teslos“ po nuotolinio FSD išjungimo

Šablonas savininkams, kuriems nuotoliniu būdu išjungė apmokėtą „Autopilot“ ar „Full Self-Driving“ po to, kai „Tesla“ pareiškė nustačiusi „neįgaliotą trečiosios šalies įrenginį“.

Kiekvienas gali tai kopijuoti, pritaikyti ir skelbti iš naujo. Tai nėra teisinė konsultacija.

Šis šablonas visose svetainės kalbinėse versijose yra angliškas. Laiškas skirtas siųsti tokia forma, o teisinių formuluočių vertimas gali jį susilpninti — tačiau neprivalote susirašinėti angliškai ir prieš išsiųsdami galite jį išsiversti į savo kalbą.

Pirmiausia perskaitykite — penki dalykai, išmokti sunkiuoju būdu

1. Eksportas iš portalo nėra atsakymas pagal BDAR. Paprašius duomenų per „Tesla“ paskyrą gaunate standartinį archyvą. Po to „Tesla“ gali laikyti jūsų prašymą leisti susipažinti „įvykdytu“. Tai nėra tas pats, kas raštu adresu [email protected] pateiktas prašymas pagal 15 straipsnį, ir jame nėra dokumentų, paaiškinančių, kodėl jūsų funkcijos buvo išjungtos. Padarykite abu: paspauskite mygtuką portale ir išsiųskite žemiau pateiktą laišką.

2. Panašu, kad taikomas maždaug 60 dienų slankusis langas. Vienu dokumentuotu atveju eksportas apėmė lygiai 60 dienų iki prašymo datos — ir nieko daugiau. Jei jūsų funkcijos buvo išjungtos daugiau nei prieš maždaug du mėnesius, tos dienos telemetrija jau gali būti už to, ką „Tesla“ jums eksportuos. Todėl dalis apie duomenų išsaugojimą yra svarbiausia laiško vieta ir todėl geriau siųsti jį šiandien, o ne kitą mėnesį.

3. Pirmiausia paprašykite „Teslos“ išsaugoti duomenis, o tik paskui diskutuokite apie visa kita. Dėl apimties galėsite spręstis vėliau. Ištrynimo atšaukti negalima.

4. Išsaugokite pranešimo laišką. „Teslos“ atsiųstas archyvas apsaugotas slaptažodžiu, o slaptažodis — „Access Code“ — yra tik laiške „Your Data is Ready for Download“. Atsisiuntimo nuoroda nustoja veikti po 14 dienų. Tą pačią dieną išsaugokite archyvą nuolatinėje vietoje ir užrašykite jo kontrolinę sumą:

Kontrolinės sumos užrašymas

# macOS / Linux
shasum -a 256 "yourfile.zip"

# Windows (PowerShell)
Get-FileHash "yourfile.zip" -Algorithm SHA256

Laikykite tą reikšmę kartu su failu. Jei duomenys kada nors bus svarbūs sprendžiant ginčą, galimybė parodyti, kad failas nuo gavimo nebuvo pakeistas, yra labai vertinga.

5. Išsaugokite kiekvieną susirašinėjimą su aptarnavimu. Būtent aptarnavimo pokalbiuose programėlėje „Teslos“ darbuotojai dažnai aiškiai pasako, kas buvo padaryta ir kieno. Vienu atveju eksportuotuose komunikacijos žurnaluose buvo „Teslos“ frazė: „The detection is reliable and we do not have any reason to question the decision“ — o tai tiesiogiai susiję su tuo, ar sprendimą apskritai peržiūrėjo žmogus. Fotografuokite pokalbių ekranus iškart; nesitikėkite, kad programėlė juos išsaugos.

Laiškas

Siųskite adresu [email protected]. Pakeiskite viską, kas yra [LAUŽTINIUOSE SKLIAUSTUOSE] — jie žemiau paryškinti, kad nė vienas nepraslystų. Ištrinkite pastraipas, kurios jums netaikomos.

Kam: [email protected]Data subject access request under Articles 15 and 22 GDPR — VIN [YOUR VIN]

Dear Tesla Data Protection Office,

I am the owner of the vehicle below and the data subject in respect of the data associated with my Tesla Account. I make the following request under Regulation (EU) 2016/679 (GDPR).

  • Name: [FULL NAME]
  • Tesla Account email: [EMAIL ON THE ACCOUNT]
  • Vehicle: [MODEL], VIN [VIN]
  • Country of residence: [COUNTRY]

Background. On or around [DATE], Full Self-Driving and/or other driver assistance functionality on my vehicle was remotely disabled. I received a notification stating that my vehicle had “detected an unauthorized third-party device”. I did not consent to the removal of functionality I had purchased, and I have received no explanation of the data or reasoning behind that decision.

1. Preservation

Before anything else: please preserve, and do not delete, alter or allow to be overwritten by any routine retention process, all data relating to VIN [VIN] for the period [ONE MONTH BEFORE THE DATE] to [ONE MONTH AFTER THE DATE], and all records relating to the decision to disable functionality on my vehicle. Please confirm in writing that this has been done. I am aware that your customer-facing export appears to cover only a limited recent period, and I ask you to distinguish clearly between what your export tool produces and what Tesla actually retains.

2. Data requested

Please provide a copy of the following personal data (Article 15(1) and 15(3)):

  1. All telemetry, diagnostic and event data recorded, transmitted or held in respect of VIN [VIN] that Tesla used, referenced or relied upon to detect the alleged unauthorised third-party device, and to disable functionality.
  2. The specific date(s) and time(s) at which that data was collected, transmitted to Tesla, and processed for that purpose.
  3. All records of the change itself: the entitlement, licence, configuration or feature-flag records for my vehicle before and after the change, and the log of the change being applied.
  4. In particular, the recorded values for the following signals for the period at 1 above — these are the field names Tesla itself uses in its customer data exports:
  • State of Self-Driving features
  • Driver Monitoring Detection for Self-Driving features
  • UI Setting - Autosteer and UI Setting - Navigate on Autosteer
  • Bluetooth Device 0 Status, and the equivalent fields for devices 1 to 3
  1. Any internal ticket, case, work order, engineering record or communication concerning my vehicle and this decision, including who authorised it.
  2. All service communications concerning my vehicle, including in-app messages, SMS and email logs.

3. Information requested

Please also provide, under Article 15(1):

  • (c) the recipients or categories of recipients to whom this data has been or will be disclosed, including any recipient outside the EU/EEA;
  • (d) the retention period applied to each category of data at 2 above, and confirmation of whether each is still held;
  • (h) the existence of automated decision-making, and meaningful information about the logic involved, together with the significance and envisaged consequences for me.

On the last point, I am aware of the judgment of the Court of Justice in Case C-203/22 (CK v Dun & Bradstreet Austria, 27 February 2025), in which the Court held that Article 15(1)(h) requires the controller to explain the procedure and principles actually applied to reach the specific result, in a concise and intelligible form, and that a claim of trade secrecy does not justify a blanket refusal.

4. Automated decision-making — Article 22

The disablement appears to have been an automated decision that significantly affects me: I have permanently lost functionality I paid [AMOUNT] for, with no refund and no restoration. I therefore request, under Article 22(3):

  1. Human intervention — a review of this decision by a person with authority to reverse it, not a restatement of the outcome;
  2. The opportunity to express my point of view, which I do by this letter;
  3. The means to contest the decision.

Please also state which condition in Article 22(2) Tesla relies upon in taking the decision, and identify the specific criteria by which a device is classified as “unauthorised”.

5. Questions about your export process

  1. Is the period covered by your customer data export a retention period, or only a limit on what the export tool produces?
  2. If it is only an export limit, what is the actual retention period for vehicle telemetry associated with a VIN, and how do I obtain data older than the export window?
  3. By what technical means was the alleged third-party device detected, and via which signal or data channel?

6. Deadline and formalities

I look forward to your response within one month, as required by Article 12(3). If you consider an extension necessary, please note that Article 12(3) requires you to inform me of that extension and of the reasons for it within that same one-month period, and to state the specific date by which you will respond. An extension notified after the month has expired is not effective.

If you decline any part of this request, Article 12(4) requires you to inform me of the reasons, and of my right to lodge a complaint with a supervisory authority and to seek a judicial remedy.

Please provide the data in a commonly used electronic format under Article 15(3). Please confirm receipt of this request and the date from which you are calculating the one-month period.

I reserve my rights under Articles 77 and 79 GDPR.

Yours faithfully, [FULL NAME] [DATE]

Kai išsiųsite

Užsirašykite terminą. Vienas mėnuo nuo išsiuntimo dienos. Įrašykite jį į kalendorių dabar.

Jei per mėnesį nieko negausite, išsiųskite vieną trumpą priminimą, kad terminas pasibaigė ir kad, negavę atsakymo į esmę, pateiksite skundą duomenų apsaugos institucijai. Trijų sakinių pakanka.

Jei „Tesla“ pasitelkia du papildomus mėnesius, patikrinkite, kada atėjo tas pranešimas. Pratęsimas galioja tik tada, jei apie jį pranešta per pirmą mėnesį ir nurodytos priežastys. „Jūsų užklausa pateikta kelių skyrių“ apibūdina „Teslos“ vidinį dokumentų judėjimą, o ne jūsų prašymo sudėtingumą — turite teisę tai pasakyti ir reikalauti konkrečios datos.

Jei „Tesla“ tvirtina, kad prašymas „įvykdytas“, nes jums atsiųstas standartinis eksportas, atsakykite, kad eksporte nėra 2 dalyje išvardytų dokumentų, ir paklauskite punktas po punkto, ar kiekvienas iš jų saugomas. Jei „Tesla“ teigia, kad duomenys „pagal numatytuosius nustatymus“ nėra susieti su jūsų tapatybe, atkreipkite dėmesį, kad gautame eksporte kiekvienoje eilutėje yra jūsų VIN, o pačios „Teslos“ paaiškinimuose tarp sąlygų, dėl kurių duomenys susiejami su paskyra, nurodytas „užregistruotas aparatinės ar programinės įrangos gedimas“.

Skundas priežiūros institucijai. Galite pateikti skundą savo gyvenamosios šalies duomenų apsaugos institucijai (77 straipsnis). Pagrindinė „Teslos“ buveinė ES yra Nyderlanduose, todėl vadovaujanti institucija yra Nyderlandų Autoriteit Persoonsgegevens, bet jums nereikia kreiptis tiesiai ten — jūsų nacionalinė institucija koordinuos. Dauguma institucijų reikalauja, kad pirmiausia būtumėte kreipęsi į duomenų valdytoją, todėl saugokite visą susirašinėjimą. Skundo pateikimas nemokamas.

Dėl tono. Suprantamas nusivylimas nėra argumentas. Rašykite trumpai, faktiškai ir su datomis, o dokumentai padarys savo — institucija, skaitanti ramų įvykių sąrašą kartu su išsisukinėjančiu atsakymu, akivaizdžią išvadą padarys pati.

Šis šablonas aprašo vieno savininko patirtį ir iš jos kilusius klausimus. Tai nėra teisinė konsultacija, ir niekas jame neturi būti laikoma išvada apie „Teslos“ veiksmus. Jei kalbama apie pinigus ar automobilio vertę, pasitarkite su savo jurisdikcijos teisininku — duomenų apsaugos teisė gali padėti gauti paaiškinimą ir dokumentus, tačiau kompensacija ir funkcijų atkūrimas yra sutarčių ir vartotojų teisės dalykas.

← Atgal į straipsnį

© 2026 Bartosz Hernas · TeslaTookWhatIPaidFor.com · Šioje svetainėje pateikiamas asmeninis savininko pasakojimas ir nuomonė. Visos ekrano nuotraukos yra iš paties savininko automobilio ir Teslos susirašinėjimo. Nesusijusi su Tesla, Inc.